중부권 동서횡단철도 건설사업을 위한 제6회 중부권동서횡단철도 시장·군수 협력체 회의가 지난 23일 오후 천안시청에서 개최됐다.
 
이번 회의는 그동안 추진 사항을 점검하고 앞으로 중부권 동서횡단철도에 대한 제4차 국가철도망 구축계획(안)의 대응 방안을 모색하기 위해 열렸다.
 
지난 22일 국토교통부는 연구 용역 수행기관인 한국교통연구원 주최로 열린‘제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030) 수립 연구’공청회에서 중부권 동서횡단철도를 추가 검토 사업으로 포함했다고 발표했다.
 
이날 회의에서 참석자들은 신규 사업에 반영되지 못하고 추가 검토사업으로 포함된 데 아쉬움이 크지만, 19대 대통령 공약 이행 촉구 등 전 구간이 정부 제4차 국가철도망 구축계획 신규 사업에 반영되도록 오는 6월 국토부의 최종 확정 고시 전 12개 자치단체가 총력을 기울이기로 했다.
 
또한 내년 제20대 대선공약 반영, 예타 면제 사업으로 추진되도록 대국민 공감대 형성을 위한 홍보 등을 지속 추진해나간다고 밝혔다.
 
중부권 동서횡단철도는 서산∼천안∼영주∼봉화∼울진을 잇는 총 연장 330km 길이로 약 3조7,000억 원의 사업비가 소요되는 대규모 국책사업이다.
   
그 동안 12개 시장·군수 협력체는 19대 대통령 공약으로의 확정 및 정부 국정 운영 5개년 계획 100대 공약에 포함시키는데 성공했으며, 제1차·제3차 국가철도망 구축계획 일부 구간 반영, 제5차 국토종합계획 반영, 부분적 예타 면제 사업 선정 등의 성과를 거뒀다.
 
중부권 동서횡단철도가 완성되면 서해안 신 산업벨트와 동해안 관광벨트를 연결해 국토 균형 발전을 획기적으로 이루고, 지역경제 견인으로 신규 일자리 창출 및 지역 접근성 개선, 관광단지 개발 촉진 등 수도권에 집중된 경제구조를 벗어나 국토 중앙에 지역 경제권을 수립해 대한민국 발전의 새로운 원동력이 될 것으로 기대된다.
 
전찬걸 울진군수는“지난 22일 공청회 결과는 12개 시장·군수의 노력에도 불구하고 만족할 수준이 아니었다. 중부권 동서횡단철도가 국가철도망 구축계획의 신규 사업에 반영되도록, 오는 6월 확정 전 12개 시·군 시민들의 강력한 의지를 국토부에 전달하는 등 구체적인 행동으로 국가정책에 반드시 반영시켜야 한다”고 말했다.